教育好夥伴部落格

2007年 12月20日  星期四
題目：一起『玩』帆船
主持人：謝國清
來賓姓名：基隆市帆船協會總幹事鐘明華

台灣的帆船活動現況

國內所從事的帆船活動，以單人操作的風浪板項目為最大宗，約佔總帆船人口90%以上，其它還有單人的雷射型帆船、兒童級的OP型帆船、及可多人操作的雙船體帆船。重型帆船方面則有台北市帆船協會在主推。

很可惜的，台灣因為兩岸特殊的情勢，一直對海岸有很嚴格的出入關限制。法規僵化，以前只能申請營業漁船的執照而必須付出高額牌照使用費。船隻進口也必須面對極不合理的審查標準。加上漁會把持了漁港使用權，不同漁港間的船隻若無特別協定，甚至不能自由進出各漁港，更何況是妾身未明的遊艇。還好政府近年來為了推廣海上休閒事業，開始重視這個問題。在廣徵各方賢達的意見後，逐步修訂適合於休閒船隻的法規，相信在這一兩年內會有突破性的進展。

但即使法規鬆綁，中國人的海上休閒活動除了海釣外，對帆船運動仍然很陌生，很難跨出第一步，因此必須透過有效的方式讓民眾有機會學習帆船，親近帆船。

目前國內負責推動帆船事務的最高單位-中華民國體育總會下之中華民國帆船協會，以及各縣市體育會下之帆船委員會，在多年耕耘下，已經培養出許多帆船運動人口及裁判教練師資。每年都會舉辦數場全國性的帆船比賽，紮根工作可謂紮實。但跟其它運動項目比較起來，人口還是非常的稀少。以台灣四面環海的優良天然條件來看，成長的空間非常的大，加上它是一種非常優質的運動，除了對個人的心智、體能都能得到很好的提昇外，還兼具了環保與建立休閒景觀的帶動效果，非常值得好好經營！而從事帆船活動的人，也往往希望攜同家屬一同前往海邊同樂，因此可帶來相當的人潮帶動相關觀光休閒事業，市場潛力不可低估。尤其目前台灣產業外移，服務業已佔國民生產毛額65%，若能利用台灣的天然資源，好好開發零污染的觀光休閒事業，對各地方來說都是一項利多！

但目前大部分的地方帆船委員會，往往都沒有辦法取得合法的場地使用權來建設基地。即便少數違法佔用國有土地建設基地的，也是貨櫃屋加蓋，設備因陋就簡，很難讓一般民眾產生親近感，更何況還要跨越這種運動的心理障礙了!
 
因此，少數有先見之明的縣市政府主管機關，莫不主動積極幫帆船團體克服這些問題，以利帆船運動的推廣。目前推動最力的，首推澎湖。澎湖縣政府為了利用帆船重振觀光熱潮，除了斥資三千五百萬興建帆船中心外，更向行政院爭取二億在西嶼興建國家帆船訓練中心。而舉辦經年的國際帆船賽事，藉由運動頻道的轉播，已經成功的將澎湖帆船之鄉的形象宣揚於世界。屏東也爭取到在大鵬灣興建以水上活動為主的國家風景區，金額高達數億的BOT案已發標。目前在屏東帆委會人員的支持下，已有大鵬灣水上娛樂公司開始進行水上休閒觀光業務，吸引了許多人潮前往體驗帆船魅力，台灣的戶外活動傳播製作公司，也幾乎都已經前往製作電視節目並在電視上播出過。鄰近的高雄市，為了打造海洋首都的形象，除了積極改造市容外，並斥鉅資購置了近百艘帆船分發給各級學校，企望以帆船來妝點高雄，成為名符其實的海洋城市。

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